许多密封情况下需要由密封产生的摩擦力化。化的o型圈摩擦的一种方法是引入润滑剂。该润滑剂可以是三种一般的类型： 内部润滑剂：润滑剂被混入成型前的弹性体。该润滑剂被均匀地分散在整个橡胶-之前，降低不仅表面的摩擦系数，而是整个橡胶部分。即通常加入到弹性体的内部的润滑剂的实例是聚四氟乙烯?。 临时外润滑剂的润滑剂，通常是液体，被施加到模制零件的表面上。这种润滑剂通常位于密封件的表面上，因此它可以由特定的流体或溶剂被除去。临时外润滑剂可以大-低磨损，捏，以及安装和组装期间切割。临时外部润滑剂一个附加的好处是，它们可以充当之间的有害的化学品的系统和弹性体的阻挡，从而增加它的有效使用寿命。
o形圈是密封的，常见的类型为广泛的静态和动态的应用之一。 o形环槽的设计是相对简单的 - 通过以下为槽形状发达的规则时，获得了一种经济和-的密封。 o形环的倾向，返回到原来的形状时，横截面被压缩的基本原因的o形环，使一个-的密封。基本上，一个o型环密封件是由一个弹性的圆形横截面成设计的o形环槽的，提供一个初始压缩。压缩的o形环所需要的力是硬度和横截面直径的结果。 o形环的拉伸通过减小的横截面，这减少了o形圈的密封潜在影响的密封压缩。在零或非常低的压力下，橡胶化合物的天然弹性提供了密封。密封性能可以通过增加径向挤压得到-。这种增加在挤压可具有较高的压力动态密封的不利影响。
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